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CONTENÇÃO E TIRANTE
 
De uso definido para cargas a tração, os denominados tirantes são elementos de aço em monobarras comum ou especiais, podendo ser usados também feixes de cabo de cordoalhas ou fios;

Para cada caso é necessário um minucioso estudo, onde define-se a carga final de tração e o tipo do tirante, podendo o mesmo atingir esforços de 15 a 150 tf;

Os tirantes utilizados como ancoragens são denominados “Soil Nailing”. Atuam como ancoragem passiva e são normalmente fixados em placas pré moldadas e constituem uma derivação para caso de contenção;

O processo executivo prevê a perfuração em pequeno diâmetro, vertical ou inclinada, até a cota de projeto. Logo após, é introduzido o tirante provido ou não de manchetes de injeção ou tubo de injeção, por onde é injetada a calda (cimento + areia), podendo ocorrer até três injeções: primária, secundária e de consolidação;

Após a cura efetiva da calda, o tirante pode ser protendido reagindo contra o paramento já construído de concreto.

Principais vantagens

Proporcionam um ganho de área útil completa;

Permitem não atribuir cargas adicionais a estrutura provenientes de empuxo de terra e hidrostático;

Fazer a ancoragem de blocos de rocha em túneis, galerias, etc.;

Pode-se vencer grandes alturas com paramento vertical e/ou inclinado;

Podem ou não ser reinjetados ao longo do tempo.

   
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